Vor zwei Jahren haben wir im Hafengelände Logport 1 in Duisburg ein neues KV-Terminal – genannt DKT Duisburg – eröffnet. Wir planen, diesen Standort schrittweise zu einer Dreh- scheibe für unsere kombinierten Ver- kehre im Norden auszubauen. Um für einen späteren raschen Ausbau der Verkehre gewappnet zu sein, haben wir in den letzten Monaten im DKT einen zweiten Portalkran aufgebaut.

Dieser zweite Kran wurde ebenfalls von der Firma Künz geliefert. Er hat eine Spannweite von 67 Metern inklusive Auskragung und ist baugleich mit dem ersten Kran.

Die Umschlagkapazität des Terminals erhöht sich mit dieser Investition von 90’000 auf 165’000 TEU pro Jahr.

Aktuell laufen ab DKT Duisburg täglich zwei Züge nach Italien – einer von Hupac nach Busto Arsizio und ein zweiter eines anderen Operateurs nach Novara. Mit dem neuen Kran kommt ab Juni 2011 eine weitere tägliche Zugverbindung nach Schwarzheide dazu. Das wird der erste Zug sein, der zwischen zwei eigenen Terminals der Bertschi- Gruppe verkehrt – ich denke ein historisches Ereignis, sagte Herr Dr. Bertschi!

Er fügte weiter hinzu, dass diese eigenen Terminalinvestitionen eine Antwort auf die knappen Kapazitäten und die langen Wartezeiten in den bestehenden KV-Terminals sind. Wir können uns auf Dauer im kombinierten Verkehr gegenüber der Strasse nur behaupten, wenn wir effiziente Abläufe in den Terminals sicherstellen. Die aktuellen stundenlangen Wartezeiten in vielen Bahnterminals belegen diese Notwendigkeit.